Retour d'expérience : l'Open Payment au centre de la (r)évolution de la mobilité

Enjeu majeur de la transition écologique, la mobilité est au cœur d'un vaste programme de renouvellement et d'innovations actuellement, partout dans le monde et de plusieurs façons. Parmi elles, le paiement représente à la fois un outil d'accessibilité et un levier de motivation pour faire passer les consommateurs à une mobilité plus douce et responsable, notamment via les transports en commun. L'open payment, qui permet aux voyageurs de valider leur accès aux transports en commun via leur carte bancaire (physique ou dématérialisée) tient un rôle majeur dans cette (r)évolution.

LES FAITS

• Alternative à la billetique, l'Open Payment est au coeur de nombreuses initiatives, en France comme dans le reste du monde.

• Plusieurs acteurs se mobilisent ainsi aux côtés des agglomérations et même parfois des Etats, pour développer des solutions. C'est notament le cas de :

  • Visa ou Mastercard (avec BPCE, CIC, Actoll ou Keolis),

  • Worldline (avec Apple par exemple), 

  • AXEPTA BNP Paribas, 

  • Ingenico,

  • et de plus petits acteurs tels que Manager.One, Littlepay et Kuba,

• En France, les initiatives s'enchaînent et une trentaine de villes sont actuellement concernées par des plans de déploiement de solutions d'Open Payement. Si la carte est privilégiée dans de nombreux cas, le projet du Grand Paris Express met pour sa part le smartphone en avant dans son projet. 

• C'est le groupe Thales qui se chargera d'ailleurs du déploiement progressif de 500 machines et 1 200 portillons capable de lire les titres de transport dématérialisés du Grand Paris Express.

ENJEUX

• Un marché d'ampleur : L’open paiement CB met notamment en avant des chiffres éclairant sur l'impact possible de l'Open payement. Ainsi : 

  • 30,4 millions de personnes utilisent les transports en commun en France,

  • 17 % des Français utilisent régulièrement les transports en commun,

  • 55 % des Français utilisent des tickets,

  • 550 millions de tickets sont vendus chaque année, rien qu'en région parisienne. 

• Des défis à surmonter :

  • Convertir au-delà du cercle des utilisateurs occasionnels : en effet, ce sont principalement les touristes et autres utilisateurs occasionnels qui ont intérêt à utiliser leur carte de paiement aux valideurs, libérés du souci de trouver la bonne offre tarifaire. Alors que ces solutions viennent en concurrence des solutions billettiques (comme Navigo) pour les utilisateurs réguliers.

  • Trouver une véritable interopérabilité : à l'avenir de nombreux services de mobilité pourraient être concernés par l'open payment, à commencer par le paiement de la recharge d'un véhicule électrique ou la location d'un moyen de transport individuel. Or, le foisonnement des cartes et autres moyens de paiement dans l'univers de la mobilité va précisément à l'encontre de cette volonté.

MISE EN PERSPECTIVE

• Les initiatives en matière d'Open Payment se suivent inéluctablement à travers le monde. Plusieurs grandes villes se sont ainsi mobilisées pour prendre part aux changements en cours et mettre en avant leur solution.

• Souvent développées avec des partenaires, elles cherchent toutes à s'imposer comme la solution optimale capable de se démocratiser et de s'imposer à grande échelle. Dernier exemple en date, avec BPCE et la Métropole d'Aix-Marseille-Provence qui mettent en place l’Open Payment sur l’ensemble du réseau de transports en commun local.

• Mais en Europe, ce sont les Pays-Bas qui ont récemment pris une longueur d'avance en annonçant la mise en œuvre, à l'échelle nationale, d'un système de paiement public sans contact dans les transports. Une initiative qui pourraient faire des émules et favoriser cette recherche d'interopérabilité et d'harmonisation.