Volkswagen mutualise sa plate-forme électrique

LES FAITS

• Le constructeur automobile allemand table sur une coopération des acteurs du secteur pour faire passer le marché automobile au tout électrique.  

• Il ouvre pour cela sa plate-forme dédiée à la production en série de moteurs électriques, MEB (pour Modular Electric Toolkit), à des partenaires.

• Le premier partenaire officiel est e.GO, spécialiste de la mobilité électrique.

• e.GO va utiliser MEB afin de produire ses propres véhicules électriques (une navette et  une citadine).

VW ET L’ELECTRIQUE

• 15 millions de véhicules  100 % électriques devraient voir le jour dans un premier temps grâce au MEB
• 44 milliards d’euros vont être investis par Volkswagen d’ici 2023 en faveur de l’électrique, du numérique et des véhicules autonomes.
• Les véhicules électriques devraient représenter ¼ de la gamme Volkswagen d’ici 2025.

ENJEUX

• Rentabiliser les chaines de production : le travail collaboratif de MEB doit permettre de rentabiliser les productions de modèles électriques, même pour de petits volumes.

• Réduire le coût de l’e-mobilité : Volkswagen pointe la baisse des coûts du marché de l’automobile électrique comme étant l’enjeu numéro un de l’ouverture de MEB. Le constructeur met en avant les possibles économies d’échelle liées à la coopération.

•  Ces efforts collaboratifs et l’ouverture de Volkswagen permettent aujourd’hui au groupe d’annoncer que ses futurs véhicules électriques ne seront pas vendus plus cher que ses véhicules thermiques actuels.

MISE EN PERSPECTIVE

• La production de la Volkswagen I.D., premier véhicule de série basé sur la plateforme MEB, débutera fin 2019. D’ici à 2022, huit usines pourront accueillir la plateforme à travers le monde.

• Ce positionnement commercial tourné vers l’ouverture se montre très agressif. Volkswagen entend ainsi maitriser la chaine de production d’un maximum de modèles et s’imposer comme une référence incontournable du marché de l’automobile électrique.