Uber ferme sa filiale dédiée au leasing

Uber est sur le point de mettre un terme à son offre de leasing dédiée à ses chauffeurs, lancée en 2015, baptisée Xchange Leasing, faute de modèle économique viable.

D'après le Wall Street Journal, la principale faiblesse de cette offre repose sur l'absence de frais en cas de retour prématuré du véhicule et sur le kilométrage illimité prévu par le contrat. Les chauffeurs peuvent ainsi retourner le véhicule au bout de 30 jours, et ne payer que le dépôt de 250 dollars demandé initialement par Uber. Les véhicules peuvent en outre enregistrer un kilométrage très important, causant une forte dépréciation du véhicule pour Uber et grevant le modèle économique de l'offre.

Au printemps 2017, Uber a annoncé 3 milliards de dollars de perte pour l'exercice 2016 ; un chiffre faramineux, auquel s'ajoutent les problèmes sociaux récurrents de l'entreprise (non-respect du droit du travail) et sa fragilité économique due à sa course à la croissance (notamment en Chine). Ces faiblesses ne semblent pourtant pas effrayer les investisseurs, du moins jusqu'ici... 

En chiffres :

- 40 000 véhicules loués par le biais d'Xchange Leasing

- Des pertes moyennes de 9 000 dollars par véhicule (soit un trou probable de 360 millions de dollars), au lieu des 500 dollars prévus initialement