Renault lance une application sociale autour de la recharge électrique

Le constructeur français Renault vient d'officialiser le lancement d'une initiative innovante baptisée Plug Inn. Prenant la forme d'une application mobile, Plug Inn fonctionne comme un réseau social en mettant en relation les conducteurs de véhicules électriques avec les possesseurs de bornes de recharge privées. De quoi pallier le manque d'infrastructure sur le territoire. 

LES FAITS

• Plus qu'une application mobile, Renault présente Plug Inn comme une plate-forme communautaire dédiée :
  • aux conducteurs de véhicules électriques de toutes marques,
  • aux propriétaires de borne de recharge en 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, quelle que soit la marque de leur propre véhicule.

• L'application permet une mise en relation : les conducteurs devenant ainsi capables de localiser et de réserver des sessions de recharge chez les particuliers propriétaires de borne inscrits au service. 

• En termes de rémunération, les propriétaires de borne de recharge privée peuvent toucher 4,50 euros par heure de recharge partagée, selon le tarif conseillé par Renault. Des frais de 3,4 % du prix de la session de charge sont appliqués par Renault, avec un montant forfaitaire minimum de 1,50 euro pour les sessions de charge inférieures à 4,5 euros. 

• Renault a choisi Stripe comme prestataire pour gérer les paiements et vérifier l'identité des utilisateurs sur son application. 

• Gratuite, l'application est accessible via les plate-formes App store et Google Play.

ENJEUX

• Contourner les faiblesses du réseau et donner confiance aux futurs propriétaires de VE pour lever un frein à l'achat : Si le nombre de bornes de recharge ne cesse de croître en France, certaines régions sont mieux couvertes que d'autres et dans l'ensemble les besoins ne sont pas couverts. D'autant que le rythme d'installation des bornes est bien plus lent que celui des ventes de VE. Plug Inn se présente donc comme une solution alternative au réseau de bornes de recharge publiques en proposant la mise en relation entre particuliers.

• Développer un esprit de communauté au-delà de sa marque : Outre l'application mobile, Renault présente Plug Inn comme une plate-forme communautaire. Cette promesse permet ainsi au constructeur de s'émanciper de cette seule étiquette pour s'imposer comme un partenaire plus global de la mobilité des conducteurs de véhicules électriques, y compris les véhicules d'autres marques. 

MISE EN PERSPECTIVE

• Ce n'est pas la première fois que Renault s'engage en faveur d'une densification du réseau national de rechargement électrique. En octobre dernier, le groupe s'appuyait ainsi aussi sur une refonte de ses concessions pour présenter son réseau Mobilize Fast Charge. 

• Selon un rapport publié par l’Avère-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) et le Ministère de la Transition énergétique, la France comptait près de 77 000 bornes de recharge de véhicules électriques sur son territoire fin 2022. Le gouvernement s'était pourtant fixé un objectif de 100 000 points de recharge installés à cette date, un chiffre qui devrait finalement être atteint avec un an de retard. 

• En mars dernier, l’Avere-France précisait par ailleurs que près de 9 recharges de voitures électriques sur 10 s’effectuaient à domicile ou sur le lieu de travail des propriétaires de véhicules électriques. Les réseaux privés demeurant donc largement privilégiés par les conducteurs.

• Par ailleurs, des disparités existent entre les régions, l'Ile-de-France et la métropole de Lyon étant les mieux équipées, et les campagnes étant largement moins desservies.