Volkswagen rend l’auto-partage 100 % électrique

LES FAITS

• Le constructeur allemand se lance officiellement dans la course de l’auto-partage avec son service We Share.

• Disponible uniquement à Berlin, le service a pour particularité de compter sur une flotte de véhicules 100 % électriques.

• Composition de la flotte We Share : 
  • 1500 e-Golf dans un premier temps
  • 500 e-Up d’ici la fin de l’année
  • Le nouveau modèle ID.3 dès la mi-2020

• Les véhicules seront mis à disposition des conducteurs dans des stations de location ; le service sera pilotable depuis une application mobile.

• Parcours clients : Depuis l’application, les résidents allemands disposant d’un permis de conduire et âgés de plus de 21 ans pourront ouvrir un compte utilisateur « We Share » en renseignant leurs coordonnées de carte de paiement.

• Tarif :
  • 0,19 euro la minute dans un premier temps
  • puis 0,29 euro la minute en moyenne lorsque les trois modèles de véhicules seront disponibles
  • inscription gratuite

• A terme, Volkswagen envisage de déployer We Share plus largement, en Allemagne d’abord, puis à l’étranger.

ENJEUX

• Redorer son image : après le scandale du Diesel Gate, Volkswagen communique largement sur ses efforts en matière de mobilité électrique.

• Promouvoir ses modèles électriques : le lancement d’un service d’auto-partage 100 % électrique doit familiariser les conducteurs avec ce type de véhicules et permettre de promouvoir cette gamme.

• Justifier un positionnement tardif : un positionnement 100 % électrique représente par ailleurs un moyen de différencier le service d’auto-partage de Volkswagen par rapport à une concurrence positionnée de longue date sur ce marché de la mobilité partagée.

L’AUTOPARTAGE en ALLEMAGNE

• 2,5 M de clients
• 23 000 véhicules en circulation
• 800 villes couvertes

VOLKSWAGEN ELECTRIQUE

• 70 modèles d’ici 2028
• 30 milliards d’euros investis d’ici 2023

MISE EN PERSPECTIVE

• Volkswagen travaille à la conception de son offre depuis longtemps et appuie son lancement sur une stratégie consolidée. Ses récents partenariats avec les distributeurs Lidl et Kaufland lui permettront par exemple de proposer aux futurs utilisateurs de disposer d’un parc de bornes de rechargement élargi. Rien qu’à Berlin, 140 bornes de recharge publiques vont être installées dans 60 magasins Lidl et 10 succursales Kaufland.

• Le projet We Share était officialisé en août 2018 par Volkswagen. A l’époque, le constructeur estimait pouvoir étendre son service en Europe et en Amérique du Nord courant de l’année 2020. Le constructeur a revu ses ambitions à la baisse puisque ce sont désormais deux villes européennes, Prague et Hambourg, qui sont ciblées pour le déploiement du service en 2020.