Lille lance le Péage positif pour gagner de l'argent en n'utilisant pas sa voiture

A Lille, un nouveau type de redevance pour l'utilisation de la voiture va voir le jour. Appelée "péage positif" ou "éco-bonus", la mesure permet aux habitants de certaines zones de gagner de l'argent, en n'utilisant pas leur voiture. 

LES FAITS 

• L'écobonus ou "péage positif" débarquera officiellement à Lille en 2023.

• L'idée est simple : gagner de l'argent à chaque fois que vous ne conduisez pas votre véhicule sur certaines routes aux heures de pointe.

• De mars à mai 2023, Lille lancera une campagne d'inscription, où seront choisis des volontaires qui souhaitent vivre sans voiture.

• Puis 5 000 d'entre eux s'inscriront au premier programme d'une durée de neuf mois à l'été 2023.

• Leur immatriculation sera alors enregistrée et recevront de l'argent en récompense de ne pas prendre le volant, les sommes d'argent selon les trajets évités :

  • 2 € par trajet évité, 4€ par jour, et jusqu'à maximum 80 € par mois.

  • Valable uniquement pour les axes A1 (Paris-Lille) et A23 (Valenciennes-Paris).

  • D'autres voies intégreront le dispositif un peu plus tard.

• La mesure est basée sur un système de lecture automatique des plaques d'immatriculation. 

• Le plan triennal est estimé à neuf millions d'euros.

ENJEUX 

• Être RGPD compliant : comme la mesure est basée sur un système de lecture automatique des plaques d'immatriculation, elle a été depuis longtemps à l'encontre de la protection des données personnelles, qui empêchait l'enregistrement de ces numéros sans l'autorisation des conducteurs.

• Réduire les embouteillages, les nuisances et la pollution : Lille est la première ville française à mettre en place cette mesure. La MEL (Métropole Européenne Lille) s'attend à ce que le trafic sur l'A1 soit réduit de 750 véhicules par rapport aux 12 000 véhicules pendant l'heure de pointe du matin.

• Encourager d'autres villes à lancer cette initiative : si cette mesure a des résultats pertinents, d'autres collectivités pourraient lancer cette initiative. C'est ce qu'espèrent les "pros" de l'écobonus, même si le projet a ses détracteurs.

MISE EN PERSPECTIVE

• Cet « éco-bonus » a été instauré comme une solution « anti-embouteillage» pour les réduire sur l'A1 et l'A23, notamment le matin et le soir. Cette mesure, a été inspiré d'une politique mise en place à Rotterdam en 2015. 

• Une autre mesure mise en place par le gouvernement est le covoiturage. Les ministres de la transition écologique et des transports promettent 100 euros aux conducteurs qui s'initie a cette pratique et 100 millions d'euros aux collectivités qui la développent.