Delsey passe à l’économie circulaire

LES FAITS

• Le fabricant français de bagages s’apprête à lancer, le 2 décembre prochain, une offre de location de sacs de voyage, valises et trousses de rangement.

• Tarifs : entre 29 et 49 €, incluant les frais de livraison en point relais, aller et retour et une assurance casse ou perte par la compagnie aérienne.

• Trois formules :
  • Week-end : location pour une durée de 5 jours, du jeudi au mardi.
  • Semaine : location pour une durée de 10 jours.
  • Long séjour : location pour une durée de 25 jours.

• Parcours client :
  • Le client effectue sa réservation en ligne depuis le site dédié à la location, qui sera accessible dans les prochains jours.
  • Il choisit son offre (week-end, semaine ou long séjour) et ses bagages : valises cabine premium, accompagnées d’un sac associé, sacs à dos, valises XL, trousses de rangement, etc.
  • Les bagages lui sont expédiés 1 à 2 jours avant la date prévue de son départ ; il peut les retirer gratuitement dans un point relais Chronopost ou les faire livrer à son domicile moyennant 15 euros supplémentaires.
  • A la fin du séjour, il a 2 jours pour les redéposer en point relais Chronopost.

ENJEUX

• Répondre à l’évolution des modes de consommation. L’initiative de Delsey répond avant tout à l’impulsion d’un nouveau modèle de consommation, qui pousse certains clients de la marque à emprunter des valises lorsqu’ils en ont besoin plutôt que de se les acheter. C’est pour cette raison que Delsey tente la location, pensant s’adresser à tous ceux qui n’ont pas la place de stocker des bagages chez eux ou ceux qui veulent pouvoir changer régulièrement.

• Un défi logistique et un changement de modèle industriel. Cette initiative doit bien être vue comme une expérimentation. Car, pour Delsey, ce pari sur l’avenir représente d’abord un gros défi en termes de logistique.
  • La marque cherche à rassurer ses clients en ne louant que des bagages quasi-neufs ou en très bon état ; elle ajoute que la housse intérieure du bagage est nettoyée à chaque location. Delsey va donc devoir s’équiper pour gérer la remise en service des bagages, en plus de la livraison réalisée avec Chronopost.
  • A plus long terme, c’est un véritable changement de modèle industriel : les revenus de la location doivent être suffisants pour couvrir les frais logistiques et l’éventuel manque à gagner lié aux clients qui préfèreraient louer plutôt qu’acheter. Le prix à payer pour entrer dans une économie plus circulaire.

MISE EN PERSPECTIVE

• C’est le marché américain qui aurait inspiré l’initiative de Delsey selon sa directrice. On y trouve en effet les initiatives les plus abouties en matière de location de biens de consommation : Rent the Runway pour le secteur de la mode, Fair pour l’automobile, The Everset pour la location de meubles, voire des plates-formes généralistes comme Joymode qui permettent de louer toutes sortes d’objets.

• Certains industriels ont bien compris l’importance de ce virage, qui dépasse les seuls modes de consommation et nécessite une véritable refonte des modèles industriels. C’est le cas par exemple de Bocage en France, qui a développé l’expertise nécessaire pour réparer et reconditionner ses chaussures, ou encore de SEB, dont tous les produits sont désormais « réparables ».