Volkswagen s’associe à Has.to.be pour booster son réseau de recharge électrique
LES FAITS
- Par l'intermédiaire de sa filiale Elli, le Groupe Volkswagen vient d’acquérir une participation minoritaire (un quart des parts) au capital de l’allemand Has.to.be, l'un des principaux fournisseurs de solutions globales pour l’électromobilité.
- Objectif : poursuivre l'expansion de son réseau de recharge paneuropéen et participer au marché en pleine croissance des solutions de recharge.
- Dans le cadre de la mise en place de son écosystème de charge intégré, certaines stations de recharge du constructeur allemand s’appuient déjà sur des logiciels fournis par Has.to.be.
CHIFFRES CLES
- Installation de 36 000 bornes de charge dans toute l'Europe d’ici 2025
Chez Has.to.be
- Plus de 70 collaborateurs issus de 10 pays
- 16 000 points de charge repartis dans le monde
ENJEUX
- Accélérer le développement de son réseau de recharge électrique. En surfant sur le boom de la vente des voitures électriques, l’Allemand entend multiplier les stations de recharge à travers l’Europe tout en les faisant fonctionner en réseau et de manière intelligente grâce à la technologie d’Has.to.be.
- Par ailleurs, Volkswagen entend également se positionner face à ses concurrents sur le marché des bornes de recharge électrique. En effet, sur ce créneau, Renault a récemment signé un double partenariat avec les sociétés E-Totem et Demeter.
MISE EN PERSPECTIVE
- Ce n’est pas la première fois que le Groupe Volkswagen s’associe à un acteur du secteur de l’électromobilité pour accroître son réseau de recharge de voitures électriques.
- Déjà en automne, 2018, le groupe s’était joint au groupe de distribution britannique Tesco pour lancer le plus grand réseau de recharge de voitures électriques au Royaume-Uni. Plus tôt cette année, Volkswagen France officialisait son partenariat à ZEPLUG, un opérateur de services de rechargement.
- Volkswagen mise beaucoup sur l’électrique. A l’horizon 2028, le groupe lancera sur le marché près de 70 nouveaux modèles de voitures entièrement électriques.
- A noter que de son côté l’allemand Has.to.be travaille déjà avec Ionity, une joint-venture entre le groupe BMW, Daimler, Ford Motor Company, Volkswagen, Audi et Porsche.
- D'ici fin 2020, Ionity qui détient le plus grand réseau de recharge rapide d’Europe, prévoit de construire un total de 400 installations de recharge rapide le long des grands axes routiers en Europe.